大红鹰dhy0033官网



          芯聚能碳化硅功率模块V5获海内外多家车厂定点 | 大红鹰dhy0033官网Portfolio

          2024.10.08

            AccoPower

            继芯聚能半导体V2系列车规级碳化硅(SiC)功率模块搭载十余款新能源纯电汽车、量产出货近30万台之后,芯聚能半导体结合大规模量产经验与先进封装技术,推出了集三相全桥与塑封半桥优势于一体的V5系列模块,进一步优化产品性能与可靠性 。


          1.png


          APD-V5碳化硅模块


            相比于第一代V2系列产品 ,新一代V5进一步释放了SiC高温高速特性,实现了超低热阻、拓展了工作范围;具有高机械结构强度 、高功率循环寿命、高温度冲击稳定性,性能指标达到国际领先水平,充分满足新能源电动车主驱应用对高功率密度和高可靠性的需求。

            芯聚能半导体V5系列模块严格遵循AQG324标准,执行环境测试和寿命测试之外,还紧跟国际标准发展方向 ,引入了DRB ,DGS等附加考核项目,确保产品的可靠性和安全性。V5系列产品顺利通过了这些考核,展现了其在不断进化的可靠性认证标准下的卓越适应性和前瞻性 。

            截至目前,V5系列产品已定点6家车厂10个项目,涵盖纯电、混动车型 ,400V-1000V整车平台 ,中国 、欧洲 、美洲客户需求。V5出货量正在快速增长,年内出货将超1万个,预计各车型量产后全年订货量将超V2系列 。

            与此同时  ,芯聚能半导体于2024年中首次发布的下一代产品V5G、V6和HBM有更高能量密度 、更强综合表现、适用更灵活应用方案 。敬请期待我们的最新技术成果,为新能源汽车行业带来更高效 、更可靠的动力解决方案。


          2.png


            芯聚能半导体


          3.jpg



            芯聚能半导体主营业务为碳化硅基功率半导体器件及模块的研发、设计 、封装、测试和销售 。主要产品包括车规级和工业级功率模块,可广泛应用于新能源汽车主机驱动领域和光伏、风能 、储能 、IDC等符合国家“双碳”目标和“新基建”领域,是国内率先进入新能源主驱市场并实现量产的企业。


          The main business of AccoPower cover the R&D, design, packaging, testing,and sales of silicon carbide (SiC)power semiconductor devices. Its main products include automotive and industrial-grade silicon carbide (SiC)power modules and discrete devices, which are widely used in main drive for new energy vehicles, photovoltaics, energy storage systems, charging station etc. It is one of the pioneers in China to enter the powertrain drive market for EV and achieved mass production.



            文来源:芯聚能

            免责声明:所载内容来源互联网,微信公众号等公开渠道,我们对文中观点保持中立,仅供参考、交流之目的 。转载的稿件版权归原作者和机构所有,如有侵权,请联系我们删除 。


          700.jpg




          莫丽静
          Lisa.Mo

          管理合伙人
          Managing Partner

          莫丽静女士担任德同资本运营合伙人。她于2008年加入德同资本 ,之前曾任瑞士制表企业中国区负责人。在出国深造MBA之前她曾任香港上市公司董事长执行助理。
          莫丽静女士拥有法国10大商学院之一-马赛高商的工商管理硕士学位 ,以及华东理工大学的高分子材料工程学士学位。



              XML地图