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          时驾完成Pre A+轮融资 ,2年累积融资额近亿 | 大红鹰dhy0033官网Portfolio

          2023.09.25

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            9月25日 ,国内领先的空气悬架解决方案公司上海时驾科技有限公司(以下简称“上海时驾”)对外宣布完成了数千万Pre-A+轮融资。

            本轮融资由科兴科创投资、坚木投资和诺延资本联合领投,架桥资本跟投,光智资本继续作为长期财务顾问。本轮融资资金主要用于上海时驾第二代产品集成式八合一SDS(One Box)产品的市场开拓与量产交付。这是公司成立2年来完成的第三轮融资,三轮累计融资额近亿元。

            2021年9月,上海时驾创立于有中国汽车城美誉的上海嘉定区,主要致力于研发、生产和销售空气悬架系统核心零部件、软硬件及系统解决方案 。

            上海时驾核心团队成员毕业于清华大学 、北京大学、同济大学、哈尔滨工业大学、德国斯图加特大学等国内外知名高校,曾就职于国内一线车企 、世界500强零部件企业,长期从事汽车空气悬架系统、集成式八合一SDS(One Box) 、控制器的研发、生产 、市场与运维工作 ,具有丰富的研发、量产落地和市场开拓经验,是国内唯一拥有4款知名车型空气悬架系统成功量产经验团队。

            汽车悬架是汽车车身与车轮之间的连接装置,主要作用是传递车身与车轮之间的力矩 ,比如支撑力、制动力和转向力,并且减少崎岖路对车身的冲击、吸收由车轮运动产生的振动,保证汽车乘坐的舒适性以及减小货物运输的损耗 。空气悬架相比传统悬架更稳定、更舒适,在高端乘用车和商用车领域广泛应用。

            国产降本 、消费升级与智能化发展,带动了空气悬架需求进入了爆发式增长阶段。华安证券的统计分析表明,仅2023年上半年空气悬架的市场渗透率就快速上升到了3.3%,比2022年全年的市场渗透率高出0.6个百分点。

            中银证券则预测,2025年空气悬架整体渗透率将达到15%,市场规模预计将达到314亿元,2021-2025年CAGR更高达36%。

            事实上,随着核心零部件国产化进度加快、本土车企的产线扩容以及适配车型的增多,空气悬架成本将显著降低,上海时驾预测空悬系统的平均单车价格有望下降超过30%。

            作为国内最早布局空气悬架产品的公司之一 ,上海时驾始终以提供愉悦舒适的驾乘体验为使命,坚持客户导向、以人为本 ,尝试从空悬的软件产品切入 ,提供软硬一体、集成式八合一SDS(One Box)产品。

            迄今,上海时驾已经完成了应用于空气弹簧、多腔弹簧 、半主动减振器、磁流变减振器的一代控制产品、二代集成式SDS(One Box)产品开发,搭建了先进的年产50万套产能生产线,获得了国内头部主机厂的量产订单,做好了量产交付前的准备。


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            同时 ,公司正积极与多家一线车企和悬架供应商开展深度交流与全面合作,积极布局面向无人驾驶的新一代悬架产品的研发和生产智造 。

            对于本轮融资 ,上海时驾创始人乌伟民表示:“9月1日,上海时驾刚刚过完两周岁的生日。过去两年里,上海时驾始终坚守为用户提供愉悦舒适的驾乘体验的使命,专注为客户交付高品质的产品。几乎在同一时段 ,空气悬架在国内外同时出现了从‘旧时王谢门前燕 ,飞入寻常百姓家’的现象 ,逐步从高端车型向中端车型快速渗透 ,得到了越来越多的国内主机厂和大众用户的认可 ,我们感谢时代赋予的这次机遇。过去一年里 ,我们在市场、产品和交付端,都取得了里程碑式的突破 ;同时 ,我们深知 ,未来的挑战更加艰巨:赢得市场口碑、交付高品质的产品和保持团队的高速迭代。在此,我们衷心感谢本轮4家新投资机构对公司产品 、团队的认可与信任 ,团队将不忘初心 、砥砺前行。”

            科兴科创投资负责人陈彦伯表示:“空气悬架是决定新能源车驾乘体验的关键配置,是主机厂军备竞赛的又一焦点 ,而随着国产供应链的快速崛起 ,空气悬架已经飞入寻常百姓家 。乌总带领的时驾团队在汽车悬架行业沉淀多年,厚积薄发,公司产品设计采取了创新性架构,契合主机厂和Tier1诉求。汽车智能化是长坡厚雪的赛道 ,重庆科兴科创基金长期关注智能化浪潮中增量零部件带来的投资机会,坚定选择时驾团队一起共同成长 ,为本土汽车供应链的发展壮大添砖加瓦。”

            坚木投资总经理刘晓霞表示:“坚木投资长期聚焦于新能源汽车电动化与智能化方向的投资 ,作为提升驾乘舒适性和安全性的核心零部件,空气悬架一直是我们关注的重要细分投资方向。由于空气悬架长期被德国大厂垄断,国内能够提供软硬一体化解决方案同时具备量产落地工程化经验的团队非常稀缺 。乌总带领的时驾团队拥有多年空气悬架量产落地经验,在业内首创推出了集成式八合一SDS(One Box)产品,并迅速拿到多家主机厂定点,一跃成长为国内空气悬架领域的头部企业 。相信在乌总的带领下,上海时驾的发展前景一定会越来越好,我们对公司未来的发展充满信心!”‍‍

            诺延资本合伙人周晓春表示:“在汽车电动化、智能化的趋势下,线控底盘作为车辆的执行平台 ,是自动驾驶至关重要的一块拼图 ,电控悬架则是底盘的关键环节。上海时驾的空气悬架集成式八合一SDS(One Box)控制器产品抓住了2023年空气悬架市场爆发的窗口期,有望打破欧美厂商的技术垄断 ,助力中国悬架领域轻量化、智能化的发展 。诺延资本愿长期陪伴上海时驾,与乌总团队一起努力,共同打造世界一流的悬架系统供应商。”

            架桥资本执行董事黄亦明表示:“空气悬架作为豪华汽车才配置的产品 ,技术壁垒非常高,长期被大陆、威巴克 、威伯科等国际大厂垄断。近两年,随着汽车智能化深入,国内厂商崛起,零部件成本下降,空气悬架在国内市场开始加速渗透,配置车型已下探到30万以内,增长趋势较为明显。上海时驾创业团队作为国内最早参与研发及量产集成式八合一SDS(One Box)方案空气悬架的团队,工程化经验丰富,处于行业领先位置,是国内空气悬架领域一匹黑马。我们很荣幸能借此机会与上海时驾一起同行,为中国汽车产业发展添砖加瓦。”

            针对本轮融资与光智资本的合作,乌伟民表示 ,“今年是我们与光智资本合作的第二个年头 ,光智资本从时驾初创阶段陪伴至今,是靠谱且值得长期信任的团队 。光智资本在与我们的合作过程中 ,提供了专业的视角,发挥了重要的作用。感谢光智资本的陪伴与支持 ,我们未来愿意与光智资本携手共进,共同成长 。”

            作为本轮融资的独家财务顾问,光智资本合伙人王尔德表示:“这是上海时驾一年之内完成的第二次融资。作为上海时驾的长期融资合作伙伴,我们见证了创始人乌总和公司的快速成长 。刚刚过去的一年里 ,公司在人才吸引、客户拓展和品牌建设方面,成长迅速 、成绩显著 ,成为了行业里引人注目的新锐汽车电子公司。我们坚信,公司明年在客户拓展和量产交付上 ,会更上一层楼。”



            文来源:光智资本

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          莫丽静
          Lisa.Mo

          管理合伙人
          Managing Partner

          莫丽静女士担任德同资本运营合伙人。她于2008年加入德同资本 ,之前曾任瑞士制表企业中国区负责人。在出国深造MBA之前她曾任香港上市公司董事长执行助理。
          莫丽静女士拥有法国10大商学院之一-马赛高商的工商管理硕士学位 ,以及华东理工大学的高分子材料工程学士学位。



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